Đánh giá mối nguy hiểm định lượng: Đánh giá độc tính khói và độ ăn mòn của hợp chất LSZH đối với cáp vận chuyển

I. Giới thiệu: Kỹ thuật an toàn trong vật liệu cáp vận chuyển

Trong các lĩnh vực cơ sở hạ tầng quan trọng như đường sắt, hàng không và vận tải đô thị, sự an toàn của hành khách và tính toàn vẹn của các hệ thống điện tử phức tạp là điều tối quan trọng. Vì vậy, vật liệu cách nhiệt và vỏ bọc cho hệ thống cáp, đặc biệt là Hợp chất LSZH dùng cho cáp vận chuyển (Ít khói, không halogen) , phải thể hiện nhiều hơn khả năng chống cháy cơ bản. Họ cũng phải hạn chế nghiêm ngặt việc tạo ra khói (độ mờ) và khí độc, ăn mòn khi đốt.

Công ty TNHH Công nghệ Vật liệu Mới Hàng Châu Meilin, bao gồm Công ty TNHH Vật liệu Đặc biệt Hàng Châu Meilin, là nhà sản xuất chuyên nghiệp các vật liệu cáp chuyên dụng. Cơ sở vật chất rộng lớn, dây chuyền sản xuất tự động tiên tiến và đội ngũ kỹ sư và nhân viên kỹ thuật cao cấp tận tâm—chiếm hơn 30% lực lượng lao động của chúng tôi—đảm bảo chúng tôi đáp ứng các yêu cầu nghiêm ngặt về hiệu suất đối với LSZH, FR-PE và các hợp chất chuyên dụng khác được bán trên toàn cầu. Trọng tâm kỹ thuật của chúng tôi là cung cấp các vật liệu đảm bảo an toàn và độ tin cậy trong các ứng dụng có yêu cầu cao.

II. Độ mờ và tầm nhìn của khói: Kiểm tra mật độ khói của NBS

Độ mờ của khói là mối nguy hiểm trực tiếp, vì khói dày đặc nhanh chóng làm giảm tầm nhìn, cản trở các nỗ lực sơ tán và cứu hộ khẩn cấp. Thử nghiệm buồng mật độ khói NBS cung cấp thước đo định lượng về rủi ro này.

A. Phương pháp đánh giá định lượng kiểm tra mật độ khói NBS

Đánh giá định lượng kiểm tra mật độ khói NBS (thường được thực hiện theo tiêu chuẩn ASTM E662 hoặc ISO 5659-2) đo mật độ quang học cụ thể tối đa (Dm) của khói do vật liệu tạo ra trong điều kiện cháy hoặc không cháy được kiểm soát. Dm là một con số không thứ nguyên biểu thị khả năng che khuất ánh sáng của khói. Giá trị Dm thấp tương quan trực tiếp với khoảng cách tầm nhìn (V) lớn hơn, điều này rất quan trọng cho việc sơ tán hành khách trong không gian hạn chế của đầu máy toa xe.

B. Mục tiêu Hiệu suất cho Vận tải Công cộng

Các hợp chất PVC tiêu chuẩn tuy tiết kiệm chi phí nhưng thường tạo ra giá trị Dm cao do thành phần hóa học của chúng. Hợp chất LSZH dành cho cáp vận chuyển, sử dụng chất làm chậm không halogen hóa, cho thấy khả năng tạo khói giảm đáng kể, khiến chúng trở nên bắt buộc trong môi trường kín. Đối với các ứng dụng đường sắt, yêu cầu thường chỉ định Dm < 150 (hoặc thậm chí thấp hơn) trong cả điều kiện cháy và không cháy.

III. Đánh giá độ ăn mòn và độc tính: Giải phóng khí axit

Thành phần hóa học của khói đốt gây ra hai mối nguy hiểm: độc tính ngay lập tức đối với con người và ăn mòn lâu dài đối với các thiết bị điện tử nhạy cảm, đắt tiền.

A. Tiêu chuẩn thử nghiệm giải phóng khí axit IEC 60754-2

Độ ăn mòn của khí đốt được đánh giá định lượng bằng cách sử dụng Tiêu chuẩn thử nghiệm giải phóng khí axit IEC 60754-2. Trong thử nghiệm này, một mẫu cáp được đốt cháy và khí thoát ra được hấp thụ vào nước khử ion. Dung dịch nước thu được sau đó được đo độ pH và độ dẫn điện. Nồng độ halogen (clo, flo) cao dẫn đến axit mạnh (HCl, HF), dẫn đến độ pH thấp và độ dẫn điện cao. Tiêu chí đạt tiêu chuẩn để đánh giá độ ăn mòn của vật liệu cáp không chứa halogen B2B thường yêu cầu độ pH của dung dịch phải > 4,3 và độ dẫn điện phải < 10 μS/mm.

B. Tác động đến thiết bị nhạy cảm

Cáp được sử dụng trong cabin điều khiển hoặc gần cơ sở hạ tầng tín hiệu (ví dụ: hợp chất cáp có độc tính thấp dành cho đầu máy toa xe) yêu cầu hiệu suất ăn mòn thấp vì khí có tính axit cao, ngay cả ở nồng độ nhỏ, có thể đọng lại trên bảng mạch và các bộ phận kim loại, dẫn đến ăn mòn nhanh chóng, không thể phục hồi và hỏng hóc hệ thống, rất lâu sau khi xảy ra hỏa hoạn. Điều này đòi hỏi phải sử dụng các hợp chất không chứa halogen.

IV. Công thức hợp chất và tích hợp hiệu suất

Để đạt được bộ ba khả năng chống cháy, ít khói và độ ăn mòn thấp đòi hỏi kỹ thuật tổng hợp và kỹ thuật vật liệu phức tạp.

A. Công thức chống cháy cáp vận chuyển LSZH

Cốt lõi của Công thức chống cháy cáp vận chuyển LSZH hiệu quả bao gồm việc thay thế chất chống cháy halogen hóa bằng chất độn vô cơ không halogen hóa với lượng lớn, chủ yếu là hydroxit kim loại như Nhôm Trihydrat (ATH) hoặc Magiê Hydroxide (MDH). Những vật liệu này hoạt động bằng cách phân hủy thu nhiệt khi tiếp xúc với nhiệt, giải phóng hơi nước làm nguội ngọn lửa và làm loãng khí dễ cháy. Dư lượng oxit kim loại thu được hoạt động như một lớp than gốm, tiếp tục ngăn chặn khói và sự lan truyền của ngọn lửa. Cơ chế này giúp vật liệu đạt tiêu chuẩn độ ăn mòn thấp theo Tiêu chuẩn Thử nghiệm Giải phóng Khí Axit IEC 60754-2.

B. Sản xuất và đảm bảo chất lượng

Công ty TNHH Công nghệ Vật liệu Mới Hàng Châu Meilin vận hành các nhà máy công nghiệp hiện đại và 31 dây chuyền sản xuất tự động tiên tiến. Hệ thống quản lý chất lượng của chúng tôi đảm bảo rằng lượng chất độn cao cần thiết cho Hợp chất LSZH dành cho cáp vận chuyển được phân tán đồng đều, điều này rất quan trọng. Sự phân tán không đồng đều có thể ảnh hưởng đến tính toàn vẹn về mặt cơ học (tính linh hoạt và khả năng chống mài mòn) hoặc quan trọng hơn là hiệu suất an toàn cháy nổ ở các khu vực cục bộ, không đạt được Đánh giá định lượng Kiểm tra mật độ khói của NBS.

V. Kết luận: Mệnh lệnh kép giữa an toàn và hiệu suất

Đối với các đối tác B2B trong lĩnh vực vận tải, việc xác định các hợp chất cáp đòi hỏi phải có sự đánh giá kỹ thuật nghiêm ngặt. Việc tuân thủ Đánh giá định lượng kiểm tra mật độ khói NBS đảm bảo tầm nhìn sơ tán an toàn, đồng thời tuân thủ Tiêu chuẩn kiểm tra phát thải khí axit IEC 60754-2 bảo vệ cả sức khỏe con người và cơ sở hạ tầng điện tử quan trọng khỏi bị ăn mòn. Công ty TNHH Công nghệ Vật liệu Mới Hàng Châu Meilin cam kết cung cấp Hợp chất LSZH vượt trội về mặt kỹ thuật cho Cáp Giao thông đáp ứng các yêu cầu kép này, đảm bảo an toàn và độ tin cậy lâu dài trong các ứng dụng quan trọng.

VI. Câu hỏi thường gặp (FAQ)

1. Số liệu chính nào từ Đánh giá định lượng Kiểm tra mật độ khói của NBS xác định khả năng hiển thị?

• Đáp: Số liệu chính là Mật độ quang học riêng tối đa (Dm). Giá trị Dm thấp hơn, thường < 150 đối với các ứng dụng vận tải, có nghĩa là ít ánh sáng bị khói che khuất hơn, đảm bảo tầm nhìn cao hơn cho việc sơ tán khẩn cấp theo đánh giá của Đánh giá định lượng kiểm tra mật độ khói của NBS.

2. Tiêu chí đạt tiêu chuẩn cho Tiêu chuẩn thử nghiệm giải phóng khí axit IEC 60754-2 là gì?

• Trả lời: Để vượt qua Tiêu chuẩn thử nghiệm giải phóng khí axit IEC 60754-2, khí đốt phải tạo ra dung dịch nước có độ pH lớn hơn 4,3 và độ dẫn điện thấp hơn 10 μS/mm. Những giới hạn này xác nhận vật liệu không bị ăn mòn và không chứa halogen.

3. Tại sao các hợp chất cáp có độc tính thấp dùng cho đầu máy toa xe lại cần thiết cho thiết bị điện tử?

• Trả lời: Hợp chất cáp có độc tính thấp dùng cho đầu máy toa xe là rất cần thiết vì khí có tính axit cao được tạo ra bởi các vật liệu halogen hóa (như HCl) có thể ăn mòn không thể phục hồi được dây đồng, bảng mạch in và cảm biến nhạy cảm được sử dụng trong hệ thống tín hiệu và điều khiển, dẫn đến hỏng hóc thiết bị nghiêm trọng.

4. Các hydroxit kim loại (ví dụ: ATH) hoạt động như thế nào trong Công thức chống cháy cho cáp vận chuyển LSZH?

• Trả lời: Hydroxit kim loại hoạt động như chất chống cháy thu nhiệt. Khi đun nóng, chúng phân hủy và giải phóng hơi nước, làm mát vùng đốt và làm loãng nồng độ khí dễ cháy, ngăn chặn hiệu quả cả sự lan truyền khói và lửa, một tính năng chính của Công thức chống cháy cáp vận chuyển LSZH.

5. Đánh giá độ ăn mòn của vật liệu cáp không chứa halogen B2B có liên quan gì đến B2B?

• Trả lời: Đánh giá độ ăn mòn của vật liệu cáp không chứa halogen B2B mang đến niềm tin mua sắm rằng Hợp chất LSZH dành cho cáp vận tải đã chọn đáp ứng các yêu cầu an toàn quốc tế (như những yêu cầu đối với đường sắt hoặc hàng hải) và đảm bảo bảo vệ cơ sở hạ tầng có giá trị cao khỏi hư hỏng do ăn mòn trong sự kiện hỏa hoạn.